1) CARACTERÍSTICAS ÓPTICAS

Intensidad sobre plano horizontal: 2000 cd ±25%
Omnidireccional: 360º
Distribución Intensidad vertical: 750cd mínimo en ±1,5º (Beam Spread)
Cromaticidad:
Longitud de onda de pico: 638 nm ± 5 nm
Longitud de onda dominante: 626 nm ± 5 nm
Región Diagrama CIE: y = 0,980 – x ; y = 0,335 ; x + y + z = 1
Destellos:
Duración: 500 ms ± 50 ms
Frecuencia: 24 FPM ± 5 FPM

2) CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS

Implementación:
Soporte: Cupla Ø 2″ NPT
Optica: Lentes PMMA con protección
Implementación: Aluminio moldeado
Pintura: Electrostática horneada
Sujeción: Rosca del soporte
Conexión: Cable taller 3 x 2,5 mm
Medidas: Ø 300 mm, Altura 430 mm
Peso aproximado: 4,8 kg

3) CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS

Alimentación:
Tensión: 24Vcc ± 20%
Potencia media: 25W, 120W de pico
Aislación: 2500V 50Hz 10µA max.
Salida de falla parcial: Capacidad: 40V @ 100 mA
Polaridad: Normal: abierto falla: +24Vcc

4) CONDICIONES AMBIENTALES

Temperatura ambiente: -20ºC a +55ºC
Presión atmosférica: 800mBar a 1200 mBar
Humedad relativa: 10% a 95% permanentes
Velocidad del viento: 0 a 240 km/h
Niebla: Soporta niebla salina
Lluvia: 0 a 130 mm/h en todas direcciones.

5) OMNIDIRECCIONALIDAD

CONTINUA.
Exigida por la norma.
Extracto del Cap.6, Párrafo 2.7 del anexo 14 de la OACI – Organización de aeronavegación Internacional:

«Las balizas que se pongan sobre los objetos o adyacentes éstos se situarán en posiciones bien visibles, de modo que definan la forma general del objeto y serán identificables, en tiempo despejado, desde una distancia de 1000 m por lo menos, tratándose que se vean desde el aire, y desde una distancia de 300 m tratándose de objetos que se vean desde tierra, en todas la direcciones en que sea probable que las aeronaves se aproximen al objeto.»